Las empresas del sector de la automoción en Soria están sorteando la incertidumbre en torno al vehículo eléctrico, operando a pleno rendimiento. Gracias a contratos firmados con constructores internacionales, tienen actividad garantizada hasta 2026, evitando expedientes de regulación temporal como los de Volkswagen o Ford. Los sindicatos confirman que afrontan un cierre de año sin mayores complicaciones. El único ERTE actual es el de ZF Aftermarket en Ólvega, que se aplica desde el 14 de noviembre hasta el 31 de octubre de 2026, afectando a 400 empleados con bonificaciones del 85% al 90% según el periodo, además de pagas extras y vacaciones al 100%. Ficosa, por su parte, tiene una producción estable, incluso por encima de lo previsto para 2025, gracias a nuevas líneas de trabajo. Pablo Soria, de UGT Industria, destaca las benévolas expectativas para la empresa, diversificando proyectos con más de diez constructores. Volkswagen Navarra ha anunciado un nuevo ERTE para completar la electrificación de la planta en el primer semestre de 2026, sumado a problemas de abastecimiento de semiconductores. Amor Pérez, de CCOO Industria en Soria, no prevé ERTE en el sector en Soria, aunque reconoce posibles reajustes futuros por el vehículo eléctrico, pero destaca la diversificación de las fábricas sorianas como factor beneficioso. El sector de auxiliares de automoción en Soria, con más de 2.200 empleos en ocho empresas, mantiene una actividad estable y se espera que así continúe a medio plazo.